2月23日，“运联年会：2023年（第十届）趋势与预测大会”在深圳成功举办。备受物流界关注的“物流产业2022-2023年度评选”榜单在本次大会上公布，身为“航空大件领导者”的跨越速运，凭借实力和口碑斩获2022-2023年度“行业小巨人”殊荣。

据悉，本次大会现场群星璀璨，共汇集了物流产业上下游300余位物流行业人士，老牌劲旅与行业新秀齐聚一堂，洞悉时代之变，探寻制胜之道。跨越速运凭借在航空货运领域的卓越贡献，获得了与会专家、媒体与行业精英的一致认可，荣膺“领导者”殊荣，载誉而归。

巅峰之战，跨越问鼎。“物流产业2022-2023年度评选”在业内分量十足，奖项设置以大量的市场调研、研究分析及公正合理的评选机制为基础，旨在给予行业真正的创新者和推动者以荣誉。跨越速运通过十位专家与媒体组成的评选组委会专业严格的遴选，凭借强大的航空货运资源深度，和“优质、高效、快捷、智能、安全”的服务品质，最终从众多竞争者中脱颖而出。

过去几年，国内经济持续低迷，全球股市宽幅震动，多路资本急速收缩，整个物流行业进入动荡调整期，部分企业被迫“断腕求生”。行业寒冬之下，跨越速运始终坚持“深耕航空、力保时效”的发展战略，不断扩大航空资源的领先优势，在资源的“错位竞争”策略下，夯实、拓宽自己的“护城河”。

从“物流黑马”到“航空大件领导者”的伟大跨越，16年高端航空运输领域的投入和积累是关键，“夜发晨至”、“跨省最快8小时门到门送达”、夜航专机“6小时跨省送达”，以及“当天达”、“次日达”和“隔日达”等高时效的产品则是最有力的“武器”。

在时代大局中谋划，方能在危机中育先机。即便在疫情期间，跨越速运依旧逆势而上，果断加大自身航空运力投入，每年必有“大手笔”：2020年，连续开通“无锡⇌深圳”、“无锡⇌天津”和“无锡⇌天津⇌深圳⇌无锡”3条全货机航线；2021年，连续开通“深圳⇌杭州”、“深圳⇌北京”和“无锡⇌北京”3条全货机航线；2022年，增开“深圳⇌常州”航线并进一步推动“深圳⇌杭州”航线的运力升级。

同时，跨越速运还与多家大型航空公司共推全货机“小改大”、客机腹仓“窄改宽”等创新服务举措，在航空运力拓展的同时，也为客户带去了更高的航空货运价值体验，高效助力全国各大城市的保供保通，更为制造企业供应链、产业链运转保驾护航。

为优化“空地协同”能力，地面配套设施也得到进一步完善。2022年，跨越速运华南、华东航空枢纽空侧场地陆续启用，实现了跨越速运自动化分拨中心与机场货站的无缝对接。分拨的货物通过传送带直接抵达机场货站的跨越速运专属F区，避免繁琐的装卸和运输过程。同时，跨越速运也实现了和机场信息系统无缝对接，双方每5秒钟对接一次数据，从而实时获悉各个航班的准点情况，为货物精准匹配“下一航班”仓位，提升航空货运时效。

思深方益远，谋定而后动。长期筹划、周密部署的战略动作，让跨越速运航空货运实力持续提升，空中优势不断巩固。

目前，跨越速运已拥有18架全货机，以及华南地区70%、华东地区50%的优质腹舱资源，航空干线网络实现对核心城市的全面覆盖，华南、华东和华北三大“核心战区”及周边近400个城市流向“夜发晨至”的速运时效也已成为“标配”。

如战场布阵，似棋盘布局，跨越速运的航空战略已抢占先手。而荣获“行业小巨人”这一权威奖项，既是行业对跨越速运行业领先地位的肯定，也是其自身最好的“年终总结”。接下来，作为“航空大件领导者”的跨越速运将在国家宏大发展战略中锚定方向，在服务国计民生的通盘上校准定位，以昂扬之姿站上起跑线，挺进新征程。

【采编自：跨越速运】